Penyelidikan iklim: penerbangan peringkat rendah ke atas Jülich Börde

Penyelidik alam sekitar menjalankan kempen mengukur

Motor glider dengan instrumen pengukur yang sangat sensitif © MetAir
membaca dengan kuat

Sekali lagi tahun ini, sebuah peluncur motor kerap menarik treknya pada ketinggian 50 meter di atas pelayar Jülich dan kawasan bersebelahan. Sejak 15 Ogos 2007, saintis dari Forschungszentrum Jülich telah menjalankan kempen mengukur di mana mereka sedang menyiasat bagaimana tanaman di rantau ini secara intensif digunakan untuk pertanian mengubah keseimbangan karbon dioksida serantau di atmosfera.

Para penyelidik Jülich di Institut Kimia dan Dinamik Geosfera ingin mengetahui bagaimana tanah dan tumbuh-tumbuhan yang berbeza - seperti bit gula atau tumbuhan jagung - mempengaruhi kepekatan karbon dioksida dan wap air di udara. Walau bagaimanapun, dengan kerjasama rakan-rakan dari universiti-universiti Cologne dan Bonn, mereka juga menyiasat di mana persekitaran yang lebih luas dalam bidang pengaruh ini masih dapat dilihat.

Motor glider dengan peralatan berteknologi tinggi di atas kapal

Sejak 15 Ogos 2007, mereka telah menggunakan sebuah glider motor yang dilengkapi dengan alat pengukur yang sangat sensitif. Ia merekodkan kandungan wap karbon dioksida dan wap air, kepekatan karbon monoksida dan nitrogen oksida, dan data meteorologi seperti arah angin dan kelajuan angin. Akhir sekali, saintis dapat menentukan aktiviti biologi tanaman dari pesawat dengan ketepatan yang tinggi.

Stesen pengukur tanah berhampiran Selhausen © Forschungszentrum Jülich

Di samping itu, pasukan interdisipliner tanah, loji dan saintis atmosfera telah menggunakan pengukuran berasaskan tanah di medan pengukuran khas berhampiran Selhausen untuk menentukan parameter tanah yang penting untuk pertumbuhan tumbuhan. Semasa fasa pengukuran intensif pada bulan Ogos, mereka juga menganalisis kadar fotosintesis pada pelbagai tumbuhan untuk mengira berapa banyak karbon dioksida diserap dari udara dan berapa banyak air dibebaskan ke udara. Kedua-duanya, menurut saintis Jülich, sangat penting untuk penyelidikan iklim.

Lebih penerbangan sehingga akhir bulan Ogos

Sehingga 31 Ogos 2007, pengukuran akan berlaku pada lima hingga enam hari dari 10 pagi hingga 6 petang. Laluan penerbangan berjalan di antara Forschungszentrum Jälich di utara, lombong Inden di sebelah barat, lombong opencast Hambach di timur dan kota D ren di selatan. paparan

Pesawat bersenjata tunggal yang digunakan adalah salah satu kapal terbang yang paling tenang di mana-mana dan rakan kerjasama MetAir mempunyai pengalaman bertahun-tahun dengan penerbangan penyelidikan meteorologi. Di setiap arah juga ruang yang cukup untuk mendarat dengan selamat. Presiden D sseldorfer telah meluluskan kekurangan ketinggian penerbangan minimum. Rumah tidak diterbangkan.

(Forschungszentrum J lich, 28.08.2007 - DLO)