Kereta lalu lintas: tidak lama lagi 15 juta tan kurang CO2?

DEKRA menunjukkan cara untuk mengoptimumkan perlindungan alam sekitar

Ekzos kereta © IMSI MasterClips
membaca dengan kuat

Langkah-langkah jangka pendek dapat mengurangkan pelepasan CO2 dalam trafik kereta penumpang sebanyak 15 juta tan setahun. Beban zarah boleh dikurangkan sebanyak satu perempat. Inilah yang DEKRA menunjukkan pada Pameran Motor Antarabangsa (IAA) di Frankfurt. Oleh itu organisasi pakar antarabangsa meminta serangan untuk mengoptimumkan perlindungan alam sekitar.

{1l}

"Kita sudah boleh membuat sumbangan yang berkesan dan mampan untuk mobiliti yang selamat dan bersih hari ini. Dengan pendekatan bersepadu yang meliputi teknologi, pemacu dan infrastruktur, ia dapat dengan cepat menghapuskan lebih daripada 15 juta tan CO2 dan satu perempat daripada jumlah pencemaran zarah. Dengan langkah jangka panjang, satu lagi 16 juta ton CO2 dan 50% daripada jumlah pelepasan zarahan boleh diselamatkan, "kata Klaus Schmidt, Ketua Pegawai Eksekutif DEKRA. Untuk ini, pemahaman para pemandu perlu dibangkitkan, rangka kerja undang-undang dibuat dan teknologi yang sesuai digunakan dengan cepat.

"Di Jerman saja, lalu lintas menyebabkan pelepasan CO2 sekitar 160 juta tan setahun. 56 peratus penduduk kenderaan hari ini tidak memenuhi standard pelepasan moden. Pemandu juga kurang berpendidikan bagaimana mereka sendiri dapat menyumbang kepada pencegahan pencemar. Dan sebahagian besar beban itu disebabkan oleh kekurangan infrastruktur. Walau bagaimanapun, terdapat langkah pantas yang dapat digunakan untuk mengurangkan kesan alam sekitar secara kekal, "kata Schmidt.

Penapis khusus untuk enam juta kereta diesel

Di sektor kenderaan, pakar DEKRA menumpukan pada mengoptimumkan penggunaan bahan bakar dan mengurangkan bahan pencemar kerana teknologi kenderaan terkini. Teknologi stop-stop, pengurangan enjin, tayar rintangan rendah, kestabilan rendah minyak moden dan teknologi lain memberikan simpanan CO2 yang berpotensi dua hingga sepuluh peratus setiap satu. Penggunaan konsisten sistem start-up sahaja boleh menjimatkan 300, 000 tan CO2. Di samping itu, enam juta kereta penumpang berkuasa diesel yang berdaftar di Jerman hari ini boleh ditukar dengan penapis zarah. Schmidt: "Itu sepadan dengan potensi pengurangan sekitar 4, 000 tan jisim zarah atau 25 peratus setahun."

{2r}

Dalam kes kereta penumpang dengan enjin petrol, peningkatan dramatik dalam pelepasan telah dicapai dalam beberapa tahun kebelakangan ini oleh sistem rawatan gas ekzos moden, menurut ketua DEKRA. Oleh itu, potensi pengoptimuman selanjutnya terletak hanya dalam pengurangan penggunaan bahan bakar dan oleh itu pelepasan CO2 serta pembaharuan beransur-ansur 23 juta kenderaan akhir hayat dengan kelas pelepasan Euro 1 dan Euro 2.

Enam juta ton pengurangan CO2 melalui latihan pemandu

Sebaliknya, langkah-langkah yang bermula dengan tingkah laku memandu setiap individu jauh lebih cepat. Ujian memandu oleh Akademi DEKRA dengan pendatang baru lesen pemandu yang secara khusus terlatih dalam kaedah memandu ekonomi menyebabkan penjimatan penggunaan bahan api dan pelepasan CO2 sebanyak sepuluh peratus setiap satu pada trek ujian. DurchOnly kira-kira 900, 000 pemegang lesen baru di Jerman menghasilkan penjimatan yang berpotensi hanya di bawah 300, 000 tan metrik, menekankan Schmidt. "Latihan yang disasarkan untuk semua pemandu boleh mengurangkan pelepasan CO2 tahunan di Jerman dengan hampir enam juta tan." Oleh itu, bagi Schmidt, tidak ada persoalan bahawa latihan hendaklah berlabuh dalam memandu memandu dalam gaya memandu yang ekonomik dan kemudian berulang kali.

Pada pendapat Ketua Pegawai Eksekutif DEKRA, penggunaan sistem navigasi dan sistem bantuan pemanduan moden juga termasuk latihan dalam pemanduan ekonomi: "Teknologi moden boleh didapati, kita hanya perlu menggunakannya untuk mengoptimumkan aliran lalu lintas dan dengan itu untuk mencapai matlamat perlindungan alam sekitar."

Penghindaran jam membawa sumbangan tertinggi

Satu lagi landasan tambahan bagi program pengurangan CO2 yang sistematik, DEKRA percaya, mestilah untuk meningkatkan aliran lalu lintas, terutama di conurbations. Perkhidmatan lama tinggal di lampu isyarat dan trafik berhenti-dan-pergi di jalan utama meningkatkan penggunaan bahan bakar dan dengan itu pengeluaran CO2. Pada ujian percubaan DEKRA di bandar Stuttgart, pelepasan CO2 meningkat di bawah keadaan tidak baik sebanyak 60 peratus. "Jika kesesakan lalu lintas dapat dikurangkan sebanyak 50 peratus dengan meningkatkan infrastruktur pengangkutan dan penggunaan teknologi maklumat moden untuk mengawal lalu lintas, akan ada potensi simpanan jangka pendek sebanyak lapan juta tan CO2, " jelas Schmidt. Menurut Schmidt, potensi pengoptimuman merangkumi semua di dalam pengenalan pusat pengurusan lalu lintas di conurbations, rangkaian mereka dengan kawasan sekitarnya dan satu sama lain, dan penggunaan teknologi moden yang pantas untuk kawalan trafik dinamik.

Pelaburan dalam infrastruktur yang diperlukan

Sebagai tambahan kepada langkah-langkah yang boleh dilaksanakan dalam jangka pendek, pakar-pakar DEKRA juga telah mengira cadangan untuk tindakan untuk langkah-langkah jangka panjang. Ini termasuk, antara lain, penggantian secara beransur-ansur pada saat ini 3.2 juta kenderaan diesel, yang dinilai lebih buruk daripada Euro 3. Sehingga tahun 2020, pembaharuan armada semua kenderaan diesel menghasilkan potensi simpanan sebanyak 8, 000 tan. Ini bersamaan dengan 50% daripada jumlah pengeluaran hari ini. Pengurangan 144, 000 tan oksida nitrogen atau hidrokarbon serta simpanan karbon monoksida sebanyak 300, 000 tan dijangka untuk kenderaan yang diperbaharui untuk kereta petrol Euro 1 dan Euro 2.

"Tetapi dengan kira-kira tiga juta pendaftaran baru setahun, pembaharuan lengkap armada hanya dapat dicapai dalam sepuluh hingga lima belas tahun, " kata Schmidt. Ia juga memerlukan pelaburan yang ketara dalam peningkatan keseluruhan infrastruktur pengangkutan dan teknologi maklumat dan komunikasi yang inovatif: ini akan membantu mengelakkan lagi 16 juta tan CO2 dalam jangka panjang. Itulah tolak sepuluh peratus.

Schmidt menggesa pemandu, penggubal undang-undang dan pengilang untuk membuat langkah-langkah jangka pendek untuk melindungi alam sekitar dengan cara yang terbaik: Kejayaan dapat dicapai dengan cepat. Dan tanpa mempertingkatkan perlindungan alam sekitar, tidak ada pergerakan yang mampan

(DEKRA, 13.09.2007 - DLO)